CONSTRUCTION D´UN TRIMARAN DE 7,50 M X 6,90 M.
POURQUOI ?
Dix ans de voyage, en solitaire (tres peu), en sollitaire + bateau stoppeuse, puis en famille sur 2 voiliers différents, un sloop/quillard, bois moulé, de 10,50 m construit en France (100% amateur), puis un cotre, dériveur, strip planking, de 13,30 m construit en Nlle Zelande (coque chantier). Voyage/vie suivi d´une installation dans le sud du Chili a l´extrême nord de la Patagonie Chilienne. Plusieurs années à bosser dans la construction de maisons en bois (petite entreprise familliale crée ici), mais avec tous les jours la vue de cette mer intérieur avec ses miliers d´iles et mouillages sans touristes. Alors forcemment......................................................, l´envie est revenue.
PROJET ET PROGRAMME DE NAVIGATION:
Plus de grands voyage au programme, mais pouvoir découvrir plus à fond ce pays que nous avons choisis. Pas ou peu d´entretient, donc un bateau pas trop grand, facile à sortir de l´eau en hivers. Pouvoir aller rapidement et partout, donc un multicoque véloce et peu de tirant d´eau. Y trouver malgrès tout un relatif confort et abrit en cas de coup de vents et enfin pouvoir "beacher" si vraiment c´est trop beau ou trop galère. Ceci pour les principales caractéristiques.
On redige donc un cahier des charges sur ces bases, mais plus complet et décrivant outre le programme, les caractéristiques principale du tri a venir, puis on se met à chercher sur internet.
ARCHITECTURE ET PLANS:
Genial internet? Peut être pas tout, mais force est de reconnaitre qu´il y a beaucoup de bon.
Nous nous sommes donc mis a la recherche de quelque chose se rapprochant de nos souhaits, et avons finalement trouvé mieux, en la personne de Monsieur François Rougier, qui n´ayant pas en "cartons" le plan voulut nous a dessiné et étudié ce nouveau projet (ceci gratuitement par le biais de son association), sympath non?
Pour voir le site de François Rougier, avec beaucoup d´idées novatrices:
www.rougier-ingenierie.com/fanchrougier_2/fanchrougier_2.htm
VUE GENERALE (projet dessiner par Mr François Rougier).
AMENAGEMENTS (projet dessine par Mr François Rougier).
CARACTERISTIQUES:
- Longueur HT: 7,50 m.
- Largeur : 7,50 m - modifie a 6,90 m.
- Deplacement : 750 kg.
- Tirant d´eau : 0,30 / 0,90 m.
- Tirant d´air : 11,50 m.
- G. V. : 34 m2.
- Foc : 11 m2.
- Spi asy. : 60 m2.
- Mat aile de 11,00 m.
- Derives pivotante alu - modifiees pour derives sabres asymetriques.
CONSTRUCTION:
- Coques centrale, pont : strip planking.
- Bras de liaisons : strip planking (stratifie seulement sur l´exterieur).
- Flotteurs : sandwich feutre.
- Roof : sandwich feutre.
QUELQUES ETAPES DE LA CONSTRUCTION : 
COQUE PRESQUE FERMEE en lisses de cypres bouvetées. Le haut et le bas de la coque se bordent facilement, le milieu resemble plus à du tricot, une à l´endroit, une à l´envers.
STRUCTURE DES BRAS DE LIAISON.
SATURATION AVANT POSE DES TISSUS: Sur les photos ça semble toujours parfait.
POSE DES TISSUS
PREPARATION AU RETOURNEMENT
HE HOP !!
ÇA RESSEMBLE PLUS A UN BATEAU NON ?
LA PAIRE DE BRAS EN ATTENTE DE STRATIF.
COCKPIT ET COUPLE DE PONT
MISE EN PLACE DES BRAS ET COLLAGE DE LEURS EMPREINTES:
CONSTRUCTION DU PONT AUTOUR DES EMPREINTES:
OUF! LES BRAS NE SONT PAS RESTÉS COLLÉS:
APRES PONÇAGE C´EST MIEUX:
FINITIONS ET DETAILS: Boite dorade, ouverture de capot. 
SUPORTS DE FILETS, ENDUITS ET SOUS-COUCHE.
FINITION ET SOUS-COUCHE DES BRAS
COCKPIT: Le plaisir de poncer dans les coins.
DETAILS: jupe et bras, fixation sur le pont et emplanture de mat
RETOURNEMENT DU PONT POUR STRATIFICATION
VUE DE L´AUTRE COTE: Ça sent le ponçage
LE PONT VA ETRE POSE SUR LES COUPLES DE COQUE REDECOUPES
PROCHAINE ETAPE: CONSTRUCTIONDES FLOTTEURS.
ICI UN PETIT INTERMEDE.
En effet le premier demi flotteur est resté collé dans le moule. Incompatibilité entre les matériaux du moule, mastic polyester et bois, et cire de démoulage en base acqueuse, trop top je suppose la cire.
Donc démoulage au ciseau à bois, copeau par copeau, là j´ai pas eu envie de faire des photos.
Nouveau moule realisé en epoxy, sur le premier demi flotteur, avec cire de demoulage en pate, classique. J ´ai rajouté des embouts sur les cotés pour souffler à l´air comprimé, et annuler le vide au moment du démoulage, super.
DEMI FLOTTEUR STRATIFIE AVEC SES CLOISONS
DEMI FLOTTEURS HAUT ET BAS. Celui de gauche est le rescapé qui a servis à la construction du nouveau moule, de là les raidisseurs provisoirs.
PONT STRATIFIE, ON S´APRÊTE POUR UNE NOUVELLE PIROUETTE
MEME PAS CASSE, TOUT VA TRES BIEN. 
PREMIERE VUE DE L´INTERIEUR. Avec encore quelque gabarits de construction.
COQUE PRETE POUR LA STRATIFICATION INTERIEURE
JOLIE BARQUE, NON ?
PREMIER ASSEMBLAGE COMPLET, C´EST BIEN UN TRI.
VU DE L´AUTRE COTE
DERIVE, SAFRAN ET SUPPORTS
PUIT DE DERIVE SUR LES FLOTTEURS
Ça avance mais les finitions sont toujours longues.
Enfin trouve un mat, en France, se sera en alu et rotatif. Accastillage commande au USA, les voiles ????
A BIENTOT POUR LA SUITE............................. Patagon
E mail: dusollierp@gmail.com
Actualise le 25.11.2010